एन्चे प्लेट ब्रेक परीक्षक वाहनों के ब्रेकिंग बल और एक्सल लोड (वैकल्पिक) का परीक्षण कर सकता है, इस प्रकार वाहन के ब्रेकिंग प्रदर्शन का मूल्यांकन कर सकता है। परीक्षक निचली चेसिस और एबीएस डिवाइस वाले वाहनों के ब्रेकिंग प्रदर्शन का परीक्षण कर सकता है, और वास्तविक सड़क पर वाहनों की ब्रेकिंग विशेषताओं का अनुकरण कर सकता है। परीक्षण प्रक्रिया के दौरान, वाहन के आगे के झुकाव को पूरी तरह से प्रतिबिंबित किया जा सकता है, जिससे माप परिणाम सड़क परीक्षण स्थितियों के अनुरूप हो जाते हैं।
व्हील लोड का मापन सिद्धांत:
पहिये लोड-असर प्लेट के खिलाफ दबाते हैं, और व्हील लोड सेंसर स्ट्रेन ब्रिज के लोचदार विरूपण का कारण बनता है। स्ट्रेन ब्रिज असंतुलित हो जाता है, और ब्रिज असंतुलित वोल्टेज उत्पन्न करता है। वोल्टेज रैखिक रूप से स्ट्रेन ब्रिज के विरूपण से संबंधित है, और ब्रिज का विरूपण भी रैखिक रूप से इसे प्राप्त होने वाले गुरुत्वाकर्षण से संबंधित है। नियंत्रण प्रणाली व्हील लोड को मापने के लिए एकत्रित विद्युत संकेतों को व्हील लोड सिग्नल में परिवर्तित करती है।
जब वाहन ब्रेक टेस्टर पर चलता है और ब्रेक को जोर से लगाया जाता है, तो पहियों और प्लेट के बीच घर्षण के कारण लोड-असर प्लेट ब्रेकिंग फोर्स सेंसर पर तनाव बल उत्पन्न करती है। सेंसर स्ट्रेन ब्रिज लोचदार विरूपण से गुजरता है, और स्ट्रेन ब्रिज असंतुलित हो जाता है, जिससे असंतुलित वोल्टेज उत्पन्न होता है। यह वोल्टेज रैखिक रूप से स्ट्रेन ब्रिज के विरूपण से संबंधित है, और ब्रिज का विरूपण भी रैखिक रूप से इसे प्राप्त होने वाले ब्रेकिंग घर्षण बल से संबंधित है। नियंत्रण प्रणाली ब्रेकिंग बल को मापने के लिए इस विशेषता के आधार पर एकत्रित विद्युत संकेतों को ब्रेकिंग बल संकेतों में परिवर्तित करती है।
1. इसे एक मजबूत संरचना, उच्च शक्ति और सुंदर उपस्थिति के साथ एक ठोस वर्गाकार स्टील पाइप और कार्बन स्टील प्लेट संरचना से वेल्ड किया गया है।
2. परीक्षक प्लेट उच्च आसंजन गुणांक और लंबी सेवा जीवन के साथ एक विशेष कोरन्डम प्रक्रिया को अपनाती है।
3. माप घटक उच्च परिशुद्धता बल और व्हील लोड सेंसर का उपयोग करते हैं, जो सटीक और सटीक डेटा प्राप्त कर सकते हैं।
4. सिग्नल कनेक्शन इंटरफ़ेस एक एविएशन प्लग डिज़ाइन को अपनाता है, जो तेज़ और कुशल इंस्टॉलेशन और स्थिर और विश्वसनीय डेटा सुनिश्चित करता है।
5. ब्रेक टेस्टर में मजबूत अनुकूलता है और यह विभिन्न वाहन मॉडलों के साथ संगत हो सकता है।
Anche 3-टन प्लेट ब्रेक टेस्टर को चीनी राष्ट्रीय मानकों GB/T28529 प्लेटफ़ॉर्म ब्रेक टेस्टर और JJG/1020 प्लेटफ़ॉर्म ब्रेक टेस्टर के अनुसार सख्ती से डिज़ाइन और निर्मित किया गया है। यह डिजाइन में तार्किक, अपने घटकों में मजबूत और टिकाऊ, माप में सटीक, संचालन में सरल, कार्यों में व्यापक और प्रदर्शन में स्पष्ट है। माप परिणाम और मार्गदर्शन जानकारी एलईडी स्क्रीन पर प्रदर्शित की जा सकती है।
Anche 3-टन प्लेट ब्रेक टेस्टर विभिन्न उद्योगों और क्षेत्रों के लिए उपयुक्त है, और इसका उपयोग ऑटोमोटिव आफ्टरमार्केट में रखरखाव और निदान के साथ-साथ परीक्षण केंद्रों पर वाहन निरीक्षण के लिए भी किया जा सकता है।
नमूना |
एसीपीबी-3 |
स्वीकार्य एक्सल लोड द्रव्यमान (किलो) |
3,000 |
व्हील ब्रेकिंग फोर्स टेस्ट रेंज (डीएएन) |
0-1,500 |
मापने योग्य व्हीलबेस रेंज (एम) |
1.6-5.2 |
मापने की गति (किमी) |
5-10 |
संकेत त्रुटि: पहिया वजन |
±2% |
संकेत त्रुटि: ब्रेक लगाना बल |
±3% |
कोरंडम आसंजन गुणांक |
0.85 |
एकल पैनल आकार (एल×डब्ल्यू) मिमी |
800×1,000 |