चेसिस डायनेमोमीटर को रेटेड टॉर्क के तहत वाहनों के ड्राइविंग पहियों की आउटपुट पावर, रेटेड पावर के तहत ड्राइविंग पहियों की आउटपुट पावर, कई गति के तहत पहियों के रोलिंग प्रतिरोध के साथ-साथ प्रतिरोध का परीक्षण करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। चेसिस ट्रांसमिशन सिस्टम, त्वरण समय, स्लाइडिंग दूरी और स्पीडोमीटर की गति संकेत त्रुटि।
वाहन के ड्राइविंग पहिये मुख्य और सहायक रोलर्स को घुमाने के लिए प्रेरित करते हैं। टायर और रोलर सतहों पर फिसलन की अनुपस्थिति में, रोलर सतह पर रैखिक गति वाहन की ड्राइविंग गति है। सक्रिय रोलर पर स्थापित गति सेंसर एक पल्स सिग्नल आउटपुट करता है, और पल्स आवृत्ति रोलर गति के समानुपाती होती है।
ड्राइविंग के दौरान सड़क प्रतिरोध को एडी करंट लोडिंग द्वारा सिम्युलेटेड किया जाता है, और वाहन की ट्रांसलेशनल जड़ता और गैर-ड्राइविंग पहियों की घूर्णी जड़ता को फ्लाईव्हील जड़ता प्रणाली द्वारा सिम्युलेटेड किया जाता है।
जब एड़ी वर्तमान मशीन की उत्तेजना धारा घूर्णन बाहरी चुंबकीय क्षेत्र के साथ संपर्क करती है, तो एक ब्रेकिंग टॉर्क उत्पन्न होता है, जो रोलर की सतह पर प्रतिक्रिया करता है और बल बांह के माध्यम से एस-आकार के दबाव सेंसर पर कार्य करता है। सेंसर का आउटपुट एनालॉग सिग्नल ब्रेकिंग टॉर्क के परिमाण के समानुपाती होता है।
प्रासंगिक भौतिक प्रमेयों के अनुसार, शक्ति P की गणना वाहन की गति (स्पीड) और कर्षण बल (टॉर्क) से की जा सकती है।
1. 13-टन चेसिस डायनेमोमीटर को एक मजबूत संरचना और उच्च शक्ति के साथ वर्गाकार स्टील पाइप और उच्च गुणवत्ता वाले कार्बन स्टील प्लेटों के साथ वेल्डेड किया गया है।
2. रोलर की सतह को उच्च आसंजन गुणांक और अच्छे पहनने के प्रतिरोध के साथ विशेष तकनीक से उपचारित किया जाता है;
3. बेहतर प्रदर्शन और आसान स्थापना के साथ एक उच्च-शक्ति एयर-कूल्ड एड़ी वर्तमान पावर अवशोषण उपकरण अपनाया जाता है;
4. माप घटक उच्च परिशुद्धता एनकोडर और बल सेंसर का उपयोग करते हैं, जो सटीक और सटीक डेटा प्राप्त कर सकते हैं;
5. सिग्नल कनेक्शन इंटरफ़ेस एक एविएशन प्लग डिज़ाइन को अपनाता है, जो तेज़ और कुशल इंस्टॉलेशन और स्थिर और विश्वसनीय डेटा सुनिश्चित करता है;
6. रोलर गतिशील संतुलन में अत्यधिक सटीक होते हैं और सुचारू रूप से चलते हैं।
एंच चेसिस डायनेमोमीटर को चीनी राष्ट्रीय मानकों जीबी 18285 के अनुसार सख्ती से डिजाइन और निर्मित किया गया है, दो-स्पीड निष्क्रिय स्थितियों और छोटी ड्राइविंग मोड स्थितियों के तहत गैसोलीन वाहनों से निकास प्रदूषकों के लिए सीमाएं और माप विधियां, डीजल वाहनों से उत्सर्जन के लिए जीबी 3847 सीमाएं और माप विधियां फ्री एक्सेलेरेशन और लैग डाउन चक्र के तहत, साथ ही HJ/T 290 उपकरण विनिर्देश और गैसोलीन वाहनों के लघु क्षणिक लोडेड मोड में निकास उत्सर्जन परीक्षण के लिए गुणवत्ता नियंत्रण आवश्यकताएं, HJ/T 291 उपकरण विनिर्देश और गैसोलीन वाहनों के निकास उत्सर्जन परीक्षण के लिए गुणवत्ता नियंत्रण आवश्यकताएं। स्थिर-स्थिति लोडेड मोड, और ऑटोमोटिव उत्सर्जन परीक्षण के लिए चेसिस डायनेमोमीटर के लिए जेजे/एफ 1221 कैलिब्रेशन विनिर्देश। Anche चेसिस डायनेमोमीटर डिजाइन में तार्किक, अपने घटकों में मजबूत और टिकाऊ, माप में सटीक, संचालन में सरल, अपने कार्यों में व्यापक और प्रदर्शन में स्पष्ट है। माप परिणाम और मार्गदर्शन जानकारी एलईडी स्क्रीन पर प्रदर्शित की जा सकती है।
एंच चेसिस डायनेमोमीटर विभिन्न उद्योगों और क्षेत्रों के लिए उपयुक्त है, और इसका उपयोग ऑटोमोटिव आफ्टरमार्केट में रखरखाव और निदान के लिए, साथ ही वाहन निरीक्षण के लिए मोटर वाहन परीक्षण केंद्रों में भी किया जा सकता है।
नमूना |
एसीसीजी-13 |
|
अधिकतम एक्सल लोड |
13,000 किग्रा |
|
रोलर का आकार |
Φ373×1,150मिमी |
|
अधिकतम गति |
130 मी/कि.मी |
|
अधिकतम परीक्षणयोग्य संकर्षण |
2×10,000N |
|
रोलर गतिशील संतुलन सटीकता |
≥G6.3 |
|
मशीन जड़ता |
1,452±18 किग्रा |
|
कार्यरत पर्यावरण |
बिजली की आपूर्ति |
एसी 380±38V/220±22V 50Hz±1Hz |
तापमान |
0℃~40℃ |
|
उपयुक्त नमी |
≤85%आरएच |
|
सीमा आयाम (एल×डब्ल्यू×एच) |
4,400×2,400×550मिमी |